пн-пт 8:00-17:00
Мостовой кран – грузоподъемное устройство, поднимающий рабочий элемент которого перемещается вдоль подвижной стальной детали (моста). Он относится к самым распространенным типам кранового оборудования. Его конструкция позволяет с максимальной отдачей использовать всю производственную площадь.
Железнодорожный кран – это специализированная техника на рельсовом ходу, преимущественно используемая для погрузки и разгрузки. Свое название железнодорожный кран получил за счет того, что устанавливается он на железнодорожных путях и перемещается в разные стороны также по ним.
Условия эксплуатации грузоподъемного крана определяются его мощностными и техническими характеристиками. По этим параметрам можно рассчитать задачи для проекта и определить возможность использования в нем данного вида подъемного оборудования.
Башенные краны – специализированная многофункциональная габаритная техника, применяемая для выполнения ряда работ. На российском рынке представлены модели преимущественно импортного производства, которые попадают на рынок в б/у виде.
Башенный кран представляет собой сложную многосоставную конструкцию, при работе с которой нужно соблюдать меры предосторожности. О них мы и хотим поговорить далее.
Башенный кран – сложная габаритная конструкция, решающая широкий перечень задач. При ее выборе нужно будет сделать экономический расчет, определиться с перечнем выполняемых работ.
Стрела башенного крана – это специальный механизм, закрепленный в верхней части вертикально расположенной «башни».
Стройки нового времени требуют большого количества разнообразной строительной техники. Рост спроса на башенные краны заставляет производителей расширять ассортимент и объемы выпуска.
Во время проведения строительных работ с применением спецтехники важно соблюдать правила установки автокрана. Это поможет избежать повреждений машины и травм у рабочих. Компания «Главарендакран» заботится об исправности собственного автопарка, но соблюдение техники безопасности во время работы остается обязанностью арендатора.
Пионер среди башенных кранов возник в 1913-м. Платформа поворачивалась, она находилась вверху башенной составляющей. Спустя полтора десятилетия стал работать кран с балочной стрелкой, с 1952-го использовался со стрелкой подъёмной.